1, 2, 3, M, X, N - Was ist was? - Offtopic (referring to OMSI / mit OMSI-Bezug)

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Saturday, December 24th 2011, 7:53am

1, 2, 3, M, X, N - Was ist was?

Hi!
Ich wollte mal fragen, was die ganzen "Zeichen" bei den Berliner Linien heißen.
M, X und N weiß ich ja - MetroBus, ExpressBus, NachtBus
Aber was ist mit 1, 2 und 3?
Also, z.B.: 137, 237, 337.

Gruß!
Niklas
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Staakener

2

Saturday, December 24th 2011, 8:06am

1, 2, 3 (früher auch noch 4) sind ganz normaler Bestandteil der Liniennummer. 1991 versuchte man damit Achsen zu bündeln,
also 131, 231, 331 vom Rathaus über Neuendorfer Straße, Streitstraße bis nach Hakenfelde.

Dazu gab/ gibt es folgende Präfixe:
A = Ausflug
M = Metro
N = Nacht
X = Express

Interessanter ist die Zehnerstelle:
0 = Sonder (nicht genau einem anderen Bereich zuzuordnen)
1 = Zehlendorf
2 = Reinickendorf
3 = Spandau
4 = Innenstadt
5 = Nordosten
6 = Treptow/ Köpenick
7 = Neukölln/ Tempelhof
8 = Steglitz
9 = Osten

Dazu gab es die berühmten Ausnahmen:
9, 19, 29 die wegen der Bekanntheit ihrer Liniennummer zu 109, 119 (M19) und 129 (M29) wurden.
Der 100er ist ja mittlerweile weltberühmt und wurde ja auch schon kopiert (Hannover, München).

Seit Dezember 2004 werden die 300er Nummern vorzugsweise an sogenannte "Kiezlinien", also Linien, die nur einen Kiez erschließen, vergeben.
Diese Linien verkehren nur alle 20 Minuten oder seltener, wobei es natürlich Ausnahmen gibt (Linie 380 zu Schulzeiten alle 10 Minuten z.B.).

Gruß Staakener
Vertrauensperson a.D., Moderator im Ruhestand

"Ein guter Abgang ziert die Übung"
Friedrich Schiller

This post has been edited 2 times, last edit by "Staakener" (Dec 24th 2011, 8:19am)

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Tomdresden

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3

Saturday, December 24th 2011, 8:26am

Ist auch mal schön zu hören, wie andere Verkehrsbetriebe ihre Liniennummern ordnen.

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Staakener

4

Saturday, December 24th 2011, 8:41am

Übrigens gibt es bis auf den 137er keine Metrobuslinie mit entsprechender 100er Linie (also M21 und 121 z.B.).
Dafür gibt es "passende" Buslinien zu fast allen Metrotramlinien: M1 & 101, M4 & 104, M6 &106 etc. Allerdings treffen diese Linien sich nie.

Mit der 10 gibt es übrigens fast alles:
:mtram_small:

M10 (Metrotram)
:xbus_small:

X10 (Expressbus)
:bus_small:

110 (Buslinie)
:bus_small:

N10 (Nachtbus)
:sbahn_small:

S10 (gab es mal)
:ubahn_small:

U10 (geplant und einige Vorleistungen errichtet)
RB10 Regionalbahn
F10 Fähre (zwischen Wannsee und Kladow)

Gruß Staakener
Vertrauensperson a.D., Moderator im Ruhestand

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Tomdresden

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Location: Dresden

Occupation: Schüler

5

Saturday, December 24th 2011, 8:47am

Warum habt ihr "Nachtlinien"?
In Dresden fahren die Linien Nachts ohne spezielle Bezeichnung, bloß halt als alita oder mit veränderten Fahrtweg...

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Staakener

6

Saturday, December 24th 2011, 8:52am

Die Linien werden mit einem "N" gekennzeichnet damit der Fahrgast sofort erkennt, dass diese Linie einen eigenen Fahrweg hat.
Die wenigsten Linien fahren den komplett gleichen Weg wie die Tageslinie. Mir fielen da nur früher der 145 und der N45 ein.

Die Metrolinien fahren übrigens auf den Abschnitten, auf denen sie im 24h-Betrieb verkehren, unter der gleichen Liniennummer.

Gruß Staakener
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Niklas

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Location: Sterley (b. Ratzeburg: Ratzeburg ist ca. 60km von Hamburg entfernt)

7

Saturday, December 24th 2011, 9:13am

Ah!
Danke für die Info.
Jetzt ist mir spontan auch nochmal eine Frage eingefallen, als ich eben in Spandau gefahren bin:
Wozu stehen 2 Haltestellenmasten eigentlich hintereinander? Da reicht doch eigentlich der eine Mast. Warum denn 2 oder mehr?
In Spandau(OMSI) z.B.: die Hst. Heerstr. 438-446 in Richtung Freudstr.

Gruß!
Niklas

Gruß!
Niklas
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Staakener

8

Saturday, December 24th 2011, 9:20am

Quoted from "Niklas"

Wozu stehen 2 Haltestellenmasten eigentlich hintereinander? Da reicht doch eigentlich der eine Mast. Warum denn 2 oder mehr?

Entweder um den Fahrgästen anzuzeigen, dass hier mehrere Busse gleichzeitg halten und dann auch losfahren und nicht noch einmal am
ersten Mast halten, oder um den Haltestellenbereich zu vergrößern (parkende Autos!). Dies machte man vor allen Dingen in engen Straßen
mit Gelenkbuseinsatz (Pichelsdorfer Straße, Neuendorfer Straße).

Real gab und gibt es an der Haltestelle "Heerstraße 438-446" immer nur einen Masten.

Gruß Staakener
Vertrauensperson a.D., Moderator im Ruhestand

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Tomdresden

Date of registration: Dec 1st 2011

Location: Dresden

Occupation: Schüler

9

Saturday, December 24th 2011, 9:24am

Wir in Dresden bezeichnen sowas als "Doppelhaltestelle".
Das heißt,dass dort auch mal 2 Straßenbahnen hintereinander halten können.

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Staakener

10

Saturday, December 24th 2011, 9:31am

Nennt sich in Berlin "Mehrfachhaltestelle" - hauptsache nen neues Wort erfunden...

Gruß Staakener
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Weser-Ems-Bus

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Location: Bochum/Ruhrgebiet

Occupation: Gymnasiast/Bald beim Bochumer VhAG e.V.

11

Saturday, December 24th 2011, 10:46am

Bei uns in Bochum konnten an Hammer Kirche in beiden Richtungen fast alle 3 Linien halten wenn die 306 als M-Wagen fuhr leider fahren da fast nur Nf6er und die Varios. Also musste früher der 360er ganz hinten die rauslassen, mit den Varios heute muss der warten

Ich bin ziwschen 22.5 und 25.5 nicht hier aktiv wegen einer Klassenfahrt nach Xanten.

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OVK966

Date of registration: Dec 1st 2011

Location: Kirchheim unter Teck

Occupation: Schüler

12

Wednesday, December 28th 2011, 9:36pm

Bei uns gibt es (ausser S-Bahn) jede Linie nur einmal. Also es gibt eine :ubahn_small:

1 aber keine :busstop_small:

1.

Mit freundlichen Grüßen
OVK966

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Fleyfire

Date of registration: Dec 1st 2011

Location: Hagen (VRR)

Occupation: Energiehandel

13

Wednesday, December 28th 2011, 11:03pm

Doppelmasten haben meist den Sinn, das Parkverbot gemäß STVO im Umkreis vin 15 Metern (glaube ich) um den Mast mit dem zweiten Schild zu vergrößern.

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SD202fan

14

Thursday, December 29th 2011, 1:18am

@Staakener
Du solltest aber auch erwähnen das die Nachtbusse oft Längere Takte haben und oft auch kleinere Busse fahren!

zum beispiel der 123 (ja meine Stammlinie :whistling:

) der fährt Tagsüber als 12 (Eindecker) oder 18 (Gelenk-Bus) meter Buss Nachts aber als Mercedes Sprinter und auch nur alle 30 min statt alle 10 (in der HVZ) oder 20 Minuten.

"Sorry für die Klugscheißerei!" *duck und weg*.

MAN - Der Löwe unter den Bussen.
Besucht mich doch auf YouTube: http://www.youtube.com/user/TheSD202fan
oder auf Facebook: http://www.facebook.com/Bus.und.BahnVBB

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Foob

Date of registration: Dec 1st 2011

15

Thursday, December 29th 2011, 1:21am

Kann man sich aber auch denken...

Citaro 4 Ever!
Alle Infos zu meiner Map Langental findet ihr jetzt nur noch unter folgendem Link:
http://die-modder.de/index.php?page=Thread&postID=116#post116

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Grobbi

Date of registration: Dec 4th 2011

16

Thursday, December 29th 2011, 10:23am

Quoted from "SD202fan"

@Staakener
Du solltest aber auch erwähnen das die Nachtbusse oft Längere Takte haben und oft auch kleinere Busse fahren!
zum beispiel der 123 (ja meine Stammlinie ) der fährt Tagsüber als 12 (Eindecker) oder 18 (Gelenk-Bus) meter Buss Nachts aber als Mercedes Sprinter und auch nur alle 30 min statt alle 10 (in der HVZ) oder 20 Minuten.

Quoted from "SD202fan"

"Sorry für die Klugscheißerei!" *duck und weg*.

- Klugscheißmodus an -
Der 123er fährt gar nicht in der Nacht, was du meinst ist der N23 und der fährt nur eine Teil des 123ers. Der Abschnitt Charlottenburg-Nord bedient tlw. der N7 (sogar mit Doppeldecker) bzw. am WE die U7.
- Klugscheißmodus aus -

Fußballmafia DFB!

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Staakener

17

Thursday, December 29th 2011, 12:22pm

Quoted from "SD202fan"

@Staakener
Du solltest aber auch erwähnen das die Nachtbusse oft Längere Takte haben und oft auch kleinere Busse fahren!
zum beispiel der 123 (ja meine Stammlinie ) der fährt Tagsüber als 12 (Eindecker) oder 18 (Gelenk-Bus) meter Buss Nachts aber als Mercedes Sprinter und auch nur alle 30 min statt alle 10 (in der HVZ) oder 20 Minuten.

"Sorry für die Klugscheißerei!" *duck und weg*.

Klugscheißerei wäre es nur, wenn was Kluges bei rauskäme...

Die Rechtschreibung ist echt grausam!

Der N23 (nicht 123!) bedient nur das nachts recht unwichtige Gebiet um den Rohrdamm. Bei den geringen Fahrgastzahlen wären Doppeldecker
wohl nicht gerechtfertigt, nech? Allerdings wird auch der N23 im üblichen Nacht-Takt alle 30 Minuten gefahren. Schau dir mal den Nachtverkehr
in anderen Städten an - dann hört auch dein Gemecker auf hohem Niveau auf.

Gruß Staakener
Vertrauensperson a.D., Moderator im Ruhestand

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Friedrich Schiller

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SD202fan

18

Thursday, December 29th 2011, 3:09pm

Sorry das ich per Handy geschrieben habe...
Und das mit dem 123er :oops: das ist peinlich ich meinte Nachts natürlich den N23...
Echt ich bin so blöd ich habe den Fahrplan des N23 als Tisch-Schutz...

MAN - Der Löwe unter den Bussen.
Besucht mich doch auf YouTube: http://www.youtube.com/user/TheSD202fan
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Tomdresden

Date of registration: Dec 1st 2011

Location: Dresden

Occupation: Schüler

19

Thursday, December 29th 2011, 4:02pm

Ich dacht in Berlin, einer so großen Stadt fahren Nachts auch normale Busse (sprich Gelenk etc...).
Habt ihr da auch bei bestimmten Linien einen Anruf Service? Also in Dresden wäre das alita...

Projekt "Dresden, 92 und 94"

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derMarvin

20

Thursday, December 29th 2011, 4:08pm

Wieso sollten sie nicht fahren (Gelenkbusse)?
Ruf-Bus-Service bietet die BVG glaube ich nicht an, aber dafür einen Haustür-Service, aber was hat das ganze mit dem Thema zu tun?

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Quoted from "SD202fan"

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